12 tonnes de tôles en acier inoxydable gaufrées expédiées en 15 jours

Un distributeur de matériaux de construction basé à Hambourg (Allemagne) a obtenu un contrat pour la fourniture de revêtements muraux et d'intérieur de cabine d'ascenseur pour un nouveau complexe commercial.Les spécifications architecturales prévoyaient un acier inoxydable à motifs avec une finition texturée moderne qui pourrait masquer les empreintes digitales et les rayures mineures dans les zones publiques à fort traficLe distributeur nous a contactés après qu'un fournisseur précédent n'ait pas respecté le calendrier de livraison, ce qui leur a laissé un écart critique de 3 semaines avant le début de l'installation sur le site.

• Matériau:SUS304 en acier inoxydable, épaisseur 0,6 mm et 1,0 mm

• Le modèle:ondulation d'eau (grande vague), également connue sous le nom de finition en relief de vague d'eau

• Finition de surface:Une fois en relief, on a appliqué une finition de coiffure brossée sur la texture surélevée pour créer un reflet subtil et scintillant sous l'éclairage intérieur.

• Les dimensions:Les dimensions de l'appareil doivent être définies en fonction de l'état de l'appareil.

• Quantité:12 tonnes métriques (environ 2 600 feuilles)

• Traitement supplémentaire:Couche de laque transparente anti-empreintes digitales pour préserver la texture des ondes brossées des empreintes de mains pendant l'installation et l'utilisation quotidienne

• Certification de l'appareilConformité des matériaux à la norme EN 10088-2, emballage sans fumigation pour les réglementations de l'UE en matière d'importation

• Délai critique:Le conteneur doit être scellé et prêt à être expédié dans les 16 jours suivant la confirmation de la commande, pour attraper un navire pré-réservé de Shanghai à Hambourg

• 8 tonnes de tôles en acier inoxydable SUS304 en relief, 0,6 mm × 1219 mm × 2438 mm, brossées sur motif surélevé, avec revêtement antiempreintes digitales

• 4 tonnes de tôles en acier inoxydable SUS304 en relief, 1,0 mm × 1219 mm × 3048 mm, brossées sur motif surélevé, avec revêtement antiempreintes digitales

• Toutes les feuilles sont soigneusement assorties pour une profondeur d'onde et un alignement de motif cohérents d'une feuille à l'autre, assurant une continuité visuelle transparente lorsqu'elles sont installées côte à côte

Pour atteindre l'objectif de production de 15 jours, nous avons immédiatement alloué deux lignes de gravure dédiées et un flux de travail accéléré.

1. Vérification des matières premières:304 bobines d'acier inoxydable provenant d'une usine Baosteel avec des certificats complets de matériaux.est entièrement conforme à la norme EN 10088-2 catégorie 1.4301.

2. Découpe de précision et découpe à la longueur:Les bobines sont coupées à une largeur de 1219 mm, puis coupées à des longueurs exactes (2438 mm / 3048 mm) sur une ligne de cisaillement volante automatisée.

3. En gravure sur ondulations d'eau:Des feuilles plates alimentées par une machine de gravure de rouleaux lourds avec des rouleaux à ondes d'eau gravés avec précision.0 mmLe motif correspond à la feuille pour un effet visuel continu.

4. Brossage des cheveux après gravure:La surface ondulée surélevée passe à travers une ligne de brossage à la ligne des cheveux, les grains de brossage de 240° suivis de 320° créent des lignes fines et parallèles sur les sommets des vagues.produisant un effet de diffusion dynamique de la lumière tout en atténuant les reflets.

5. Application du revêtement antiempreintes digitales:Le nano-lac clair est enroulé à une épaisseur de film sec de 8 ‰ 10 μm, puis séché au four à 150 °C. Les essais post-séchage ont confirmé un angle de contact avec l'eau ≥ 108 ° pour une excellente résistance aux empreintes digitales et un nettoyage facile.

6. Portes de qualité tout au long du processus:

   • Après gravure: inspection visuelle à 100% de la consistance du motif, profondeur d'onde mesurée avec un profondeuromètre numérique

   • Après brossage: la rugosité de la surface est vérifiée avec un profilomètre portable (Ra 0,4 ‰ 0,6 μm sur les surfaces surélevées)

   • Après revêtement: essai d'adhésion en traverse (ISO 2409, note 0), essai de frottement au solvant (MEK, 100 + doubles frottements) et essai de visibilité des empreintes digitales sous éclairage angulaire

7. Prélèvement aléatoire final:5% des feuilles finies tirées pour une vérification dimensionnelle complète, une mesure de l'épaisseur du revêtement et une inspection visuelle sous une simulation de lumière du jour de 1200 lux.Tous les résultats documentés dans un rapport d'inspection final communiqué au client avant l'emballage.

Compte tenu de la surface texturée, des précautions particulières ont été prises pour protéger le motif en relief lors de l'emballage.

• Chaque feuille était recouverte d'un film protecteur adhésif PE à une face (70 μm, teinté en bleu) pour protéger la surface en relief de la poussière et de l'abrasion tout en laissant le revers respirant

• Feuilles empilées face à face et dos à dos dans des faisceaux de 25 à 30, entrelacées par des feuilles de mousse EPE de 3 mm pour absorber toute vibration pendant le transport

• Chaque faisceau est enveloppé dans du papier VCI anti-humidité, puis scellé dans un sac en polyéthylène lourd avec des sachets de sécheur pour éviter la condensation

• Des paquets emballés dans des caisses en contreplaqué sans fumigation d'une épaisseur de 18 mm, avec des inserts de mousse de coin taillés sur mesure qui maintiennent chaque paquet bien en place

• Cages attachées à une attache de polyester tendu et étiquetées avec: type de motif, dimensions, nombre de feuilles, poids net et “Surface gravée” “Ne pas empiler à l'envers”

• Le chargement des conteneurs a été terminé en 4 heures sous la direction de notre superviseur logistique: des caisses chargées en deux niveaux avec du carton de nid d'abeille entre les couches,tous les espaces vides remplis de coussins d'air pour éliminer les mouvements lors du transit océanique

Le colis de 12 tonnes a été entièrement fabriqué, emballé et chargé dans un conteneur de 40 pieds15 jours civils- un jour avant la date limite de 16 jours fixée par le client. Le conteneur a été transporté par camion au port de Shanghai et chargé sur le navire pré-réservé conformément au calendrier. Tous les documents d'expédition (billet de bord, liste d'emballage,Commercial factureLa charge est arrivée au port de Hambourg après un voyage de 28 jours.À l'ouvertureLe client a signalé qu'il n'y avait pas de dommages au transit et a confirmé que le motif d'ondulation correspondait parfaitement à toutes les feuilles.

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