15 일 에 12 톤 의 부각 된 스테인레스 스틸 판 이 배송 되었다
독일 함부르크에 본사를 둔 건축자재 유통업체가 새로운 상업 단지의 벽 클래딩과 엘리베이터 캐빈 인테리어를 공급하는 계약을 체결했습니다. 건축 사양에서는 교통량이 많은 공공 장소에서 지문과 사소한 긁힘을 숨길 수 있는 현대적인 질감의 마감 처리된 패턴 스테인리스 스틸을 요구했습니다. 이전 공급업체가 배송 일정을 지키지 못해 현장 설치가 시작되기까지 3주라는 중대한 공백이 발생한 후 유통업체가 우리에게 연락했습니다.
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재료:SUS304 스테인리스 스틸, 0.6mm 및 1.0mm 두께
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무늬:물결무늬(큰 물결), 일명 물결무늬 엠보싱 마감
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표면 마감:엠보싱 후 브러시드 헤어라인 마감을 양각 질감에 적용하여 실내 조명 아래에서 은은하고 반짝이는 반사를 연출했습니다.
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치수:1219mm × 2438mm 및 1219mm × 3048mm
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수량:12미터톤(약 2,600매)
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추가 치료:지문 방지 투명 래커 코팅으로 설치 및 일상 사용 중에 손자국의 브러시드 웨이브 질감을 보존합니다.
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인증:EN 10088-2 재료 규정 준수, EU 수입 규정에 따른 무훈증 포장
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중요한 기한:컨테이너는 주문 확인 후 16일 이내에 밀봉되어 배송 준비가 되어 있어야 상하이에서 함부르크까지 사전 예약된 선박에 탑승할 수 있습니다.
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8톤의 워터 리플 엠보싱 SUS304 스테인레스 스틸 시트, 0.6mm × 1219mm × 2438mm, 돌출 패턴에 헤어라인 브러싱 처리, 지문 방지 코팅 처리
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4톤의 워터 리플 엠보싱 SUS304 스테인리스 스틸 시트, 1.0mm × 1219mm × 3048mm, 양각 패턴에 헤어라인 브러싱 처리, 지문 방지 코팅 처리
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모든 시트는 시트마다 일관된 웨이브 깊이와 패턴 정렬을 위해 세심하게 일치되어 나란히 설치할 때 원활한 시각적 연속성을 보장합니다.
15일 생산 목표를 달성하기 위해 우리는 즉시 두 개의 전용 엠보싱 라인과 가속화된 작업 흐름을 할당했습니다.
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원료 검증:전체 재료 인증서를 갖춘 Baosteel 공장에서 공급되는 304 스테인리스 스틸 코일. 광학 방출 분광계(OES)로 확인된 화학 성분 — Cr 18.2%, Ni 8.1%, C 0.05%, EN 10088-2 등급 1.4301을 완전히 준수합니다.
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정밀 슬리팅 및 길이에 맞게 절단:코일을 1219mm 너비로 자른 다음 자동화된 플라잉 전단 라인에서 정확한 길이(2438mm / 3048mm)로 자릅니다. 치수 공차는 ±0.5mm 이내로 유지됩니다.
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물 잔물결 엠보싱:정밀하게 새겨진 파도 롤러가 있는 견고한 롤러 엠보싱 기계를 통해 공급된 플랫 시트. 폭 전체에 균일한 압력을 가해 0.8~1.0mm의 일정한 파동 깊이를 구현합니다. 지속적인 시각 효과를 위해 패턴이 시트 간 일치합니다.
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엠보싱 후 헤어라인 브러싱:융기된 잔물결 표면이 헤어라인 브러싱 라인을 통과했습니다. 240#에 이어 320#의 입자를 브러싱하면 파도 정점에 미세한 평행선이 생성되어 반사를 부드럽게 하는 동시에 역동적인 광산란 효과를 생성합니다.
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지문 방지 코팅 적용:투명 나노 래커 롤러 코팅을 8~10μm 건조 필름 두께로 코팅한 후 150°C에서 오븐 경화합니다. 경화 후 테스트를 통해 물 접촉각이 108° 이상인 것으로 확인되어 지문 저항성이 뛰어나고 세척이 용이합니다.
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프로세스 전반에 걸친 품질 게이트:
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엠보싱 후: 패턴 일관성을 100% 육안 검사, 디지털 깊이 게이지로 파동 깊이 측정
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브러싱 후: 휴대용 프로필로미터로 표면 거칠기 확인(돌출부 Ra 0.4~0.6μm)
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코팅 후 : 크로스해치 접착성 테스트(ISO 2409, 등급 0), 용제 마찰 테스트(MEK, 100+ 이중 마찰), 각도 조명 하에서 지문 시인성 테스트
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최종 무작위 샘플링:전체 치수 확인, 코팅 두께 측정 및 1200lux 일광 시뮬레이션에서 육안 검사를 위해 완성된 시트의 5%를 뽑습니다. 포장하기 전에 고객과 공유되는 최종 검사 보고서에 모든 결과가 문서화됩니다.
질감이 있는 표면을 고려하여 포장 시 엠보싱 패턴을 보호하기 위해 특별한 주의를 기울였습니다.
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각 시트는 단면 접착 PE 보호 필름(70μm, 청색 색조)으로 덮여 엠보싱 표면을 먼지와 마모로부터 보호하고 뒷면은 통기성을 유지합니다.
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25~30매 묶음으로 마주보게, 뒷면을 맞대고 쌓은 시트, 운송 중 진동을 흡수하기 위해 3mm EPE 폼 시트를 끼워 넣음
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각 묶음은 습기 방지 VCI 종이로 포장된 후 결로를 방지하기 위해 건조제 봉지가 포함된 견고한 폴리에틸렌 백에 밀봉됩니다.
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18mm 두께의 훈증 없는 합판 상자에 포장된 묶음으로, 각 묶음을 제자리에 꼭 맞게 고정하는 맞춤형 절단 폼 코너 인서트가 있습니다.
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장력 폴리에스테르 끈으로 묶고 패턴 유형, 치수, 시트 수, 순 중량 및 "양각 표면 - 거꾸로 쌓지 마십시오" 경고 라벨이 붙은 상자
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컨테이너 적재는 물류 감독관의 지시에 따라 4시간 만에 완료되었습니다. 층 사이에 벌집형 판지 완충재를 사용하여 2단으로 적재된 상자, 해상 운송 중 움직임을 방지하기 위해 모든 틈을 에어백으로 채웠습니다.
12톤 화물은 완전히 생산, 포장되어 40피트 HQ 컨테이너에 적재되었습니다.15일— 고객의 마감일인 16일보다 하루 전입니다. 컨테이너는 상하이 항구로 트럭으로 운송되어 예정대로 사전 예약된 선박에 선적되었습니다. 모든 선적 문서(선하 증권, 포장 목록, 상업 송장, 공장 테스트 인증서 및 EN 10088-2 적합성 선언)는 선박 출발 후 12시간 이내에 고객에게 이메일로 전송되었습니다. 화물은 28일간의 항해 끝에 함부르크항에 도착했습니다. 디바닝 시 고객은 운송 손상이 전혀 없다고 보고했으며 모든 시트에서 잔물결 패턴이 완벽하게 일치함을 확인했습니다. 상업복합현장에 바로 설치가 시작되었습니다.
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