Feuille d'aluminium en alliage industriel enduite de plaque d'aluminium 5083 6061

La plaque en alliage d'aluminium 5083 est la qualité de base de l'alliage d'aluminium anticorrosion de la série Al-Mg, le magnésium étant le principal élément d'alliage. Il combine une résistance élevée, une excellente résistance à la corrosion, une soudabilité supérieure et une stabilité à basse température. Il ne peut pas être renforcé par traitement thermique, mais sa résistance peut être améliorée par écrouissage. Largement utilisé dans des scénarios difficiles tels que l'ingénierie maritime, les appareils sous pression, les transports et les équipements à basse température, c'est le matériau structurel préféré, à la fois léger et fiable.

• Note : 5083 (commune au niveau international) ; correspondant à la norme chinoise GB/T 3190, ASTM B209/ASME SB209.
• Caractéristiques principales : teneur élevée en magnésium (Mg≈4,0 %–4,9 %), effet synergique de Mn/Cr, excellente résistance à la corrosion par l'eau de mer et performances de soudage.

• Formes : tôle laminée à chaud, tôle laminée à froid, tôle recuite (état O), tôle semi-dure (H111/H116/H321), tôle à carreaux, tôle de forme spéciale personnalisée.
• Spécifications : Épaisseur : 0,5 à 150 mm (personnalisable jusqu'à 200 mm+) ; Largeur : 500 à 2 500 mm ; Longueur : 500 à 10 000 mm ; Tailles standards : 1000 × 2000 mm, 1220 × 2440 mm, 1500 × 3000 mm.
• Tempéraments typiques : O (tempérament doux, facile à former) ; H111 (structure générale) ; H116/H321 (haute résistance à la corrosion marine, certifié par DNV/ABS et autres sociétés de classification).

• Soudabilité : Excellente, adaptée au soudage MIG/TIG ; fil de soudure recommandé : 5183/5356 ; la résistance de la soudure peut atteindre 95 % du métal de base.
• Formabilité : la trempe O est facile à plier, à tamponner et à emboutir ; H116/H321 nécessite une plus grande force de formage ; les plaques épaisses (≥6 mm) conviennent au travail à chaud (150-260℃).
• Traitement de surface : l'anodisation, la pulvérisation et le polissage sont disponibles pour améliorer encore la résistance à la corrosion et l'esthétique.

• Processus : fusion de matières premières de haute pureté → traitement d'homogénéisation → laminage à chaud/laminage à froid → traitement en solution/durcissement à froid → traitement thermique → traitement de surface → finition → inspection → emballage.
• Contrôle qualité : couverture complète du processus d'analyse de la composition spectrale, d'essais de traction/dureté, d'essais non destructifs UT/ET, d'inspection dimensionnelle et de qualité de surface ; Un certificat d'essai de matériaux EN 10204 3.1 peut être fourni ; DNV/ABS et d’autres certifications sont disponibles pour les états marins.
• Emballage : Papier imperméable + papier kraft + boîte/palette en bois fumigé, adapté au transport maritime, terrestre et aérien.

• Résistance à la corrosion exceptionnelle : le film d'oxyde dense résiste à l'eau de mer, au brouillard salin, aux produits chimiques industriels et à la corrosion intergranulaire, supérieur aux alliages des séries 6/7, et constitue le premier choix pour les scénarios marins.
• Résistance et ténacité équilibrées : résistance leader parmi les alliages non traitables thermiquement, excellente ténacité à basses températures (-196 ℃), adapté aux équipements à basse température tels que les réservoirs de stockage de GNL.
• Soudabilité et formabilité compatibles : taux de rétention de résistance élevé après soudage ; O temper permet de former facilement des formes complexes, répondant aux besoins de fabrication intégrée de pièces structurelles.
• Léger et longue durée de vie : la densité est d'environ 2,65 g/cm³ (seulement 1/3 de l'acier), la durée de vie est de 20 à 30 ans, 100 % recyclable, écologique et à faible teneur en carbone.

• Ingénierie marine et offshore : coques de navires, ponts, réservoirs de liquides, structures de plates-formes offshore, rails de guidage marins.
• Récipients sous pression : réservoirs de stockage soudés, réservoirs de transport, bouilloires de réaction chimique, équipements de dessalement d'eau de mer.
• Transport : Compartiments de camions, carrosseries de véhicules ferroviaires, châssis de véhicules électriques, tôles de remorques marines.
• Basse température et équipements spéciaux : réservoirs de stockage de GNL, conteneurs de la chaîne du froid, pipelines à basse température, plaques de blindage antidéflagrantes.
• Autres : Murs-rideaux de construction, supports photovoltaïques, quincaillerie marine, rivets d'ingénierie maritime.

• Suggestions de sélection : Choisissez H116/H321 pour une résistance élevée à la corrosion marine ; H111 pour les structures générales ; O trempe pour formage complexe ; Le 5083 est préféré pour les conditions de travail à basse température.
• Engagement de livraison : Fournissez des certificats de matériaux, des certifications de sociétés de classification, des solutions de taille/traitement de surface personnalisées, répondez rapidement aux demandes de renseignements et aux dates de livraison et prenez en charge l'approvisionnement en petits ou grands lots.