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20 Tonnen farbige Edelstahlbleche in nur 18 Tagen geliefert

2026-06-18
Aktueller Firmenfall über 20 Tonnen farbige Edelstahlbleche in nur 18 Tagen geliefert
Case Detail

Projekthintergrund

Ein führendes Architekturbüro in Dubai erhielt den Zuschlag für ein beschleunigtes Fassadenprojekt für ein Luxushotel. Der Entwurf erforderte eine lebendige, langlebige Metallverkleidung, die der extremen Hitze und Sanderosion im Nahen Osten standhalten konnte. Aufgrund eines engen Bauzeitplans benötigte der Auftragnehmer einen zuverlässigen Lieferanten, der große Mengen kundenspezifisch gefärbter Edelstahlbleche innerhalb einer strengen Frist liefern konnte.

Kundenanforderungen

  • Material:Edelstahl SUS304, 0,8 mm und 1,2 mm Dicke
  • Farbe:PVD-Titangold, Roségold und Champagner (individuell abgestimmt auf RAL-Farben)
  • Beenden:Spiegel und Haaransatz (Satin)
  • Abmessungen:1219 mm × 2438 mm und 1219 mm × 3048 mm
  • Menge:20 Tonnen (ca. 2.200 Blatt)
  • Leistung:UV-beständig, Anti-Fingerprint-Nanobeschichtung, Salzsprühtest ≥ 1.000 Stunden
  • Frist:Bereit zur Containerverladung innerhalb von 20 Tagen nach Auftragsbestätigung
  • Zusätzlich:Werksprüfzertifikate (MTC), SGS-Inspektionsbericht eines Drittanbieters, begasungsfreie Holzpalettenverpackung

Gelieferte Produkte

  • 10 Tonnen Titangold-PVD-Spiegeledelstahlbleche, 0,8 mm × 1219 × 2438 mm
  • 6 Tonnen roségoldenes PVD-Haarlinien-Edelstahlblech, 1,2 mm × 1219 × 3048 mm
  • 4 Tonnen Champagner-PVD-Spiegel-Edelstahlbleche, 0,8 mm × 1219 × 2438 mm
  • Alle Blätter sind mit einer Anti-Fingerabdruck-Nanoschicht beschichtet, um die Reinigung zu erleichtern und die Haltbarkeit zu erhöhen

Produktions- und Qualitätskontrolle

  1. Rohstoffinspektion:Vom TISCO-Werk erhaltene Coils mit vollständiger Rückverfolgbarkeit. Chemische Zusammensetzung und mechanische Eigenschaften gemäß ASTM A240-Standards überprüft.
  2. Schlitzen und Nivellieren:Präzisionsschneiden auf exakte Breiten, gefolgt von einer Spannungsnivellierung, um eine Ebenheitstoleranz unter 0,2 mm/m² zu gewährleisten.
  3. Oberflächenvorbereitung:Durch Spiegelpolieren wurde ein Finish Nr. 8 (Ra ≤ 0,05 μm) erzielt, und durch Haarbürsten wurden gleichmäßige Linien aufgetragen (Ra 0,2–0,3 μm).
  4. PVD-Farbbeschichtung:Bleche, die in eine Multibogen-Ionenplattierungskammer geladen werden. Die Prozessparameter werden streng kontrolliert, um eine konsistente Farbe über die gesamte Charge hinweg zu gewährleisten – L*a*b-Werte werden mit einem Tischspektrophotometer überprüft.
  5. Anwendung der Nanobeschichtung:Walzenbeschichtete Anti-Fingerprint-Schicht, die bei 120 °C gebacken wird und einen Wasserkontaktwinkel von > 105° für eine hervorragende hydrophobe Leistung erreicht.
  6. Qualitätsprüfung:Jedes Blatt wird unter 1000-Lux-Beleuchtung visuell geprüft. Stichproben wurden einem Salzsprühtest (ASTM B117), einem Gitterschnitt-Haftungstest (ISO 2409, Klasse 0) und einer UV-beschleunigten Alterung (QUV 500h, ΔE < 2) unterzogen.
  7. Überprüfung durch Dritte:Die Inspektoren von SGS führten Maßkontrollen und Messungen der Schichtdicke durch und waren Zeugen des Salzsprühtests vor Ort, bevor sie den Abschlussbericht erstellten.

Verpackung und Containerverladung

  • Jedes Blatt ist mit einer lasergeschnittenen PE-Schutzfolie (schwarz-weiß, 70 μm dick) geschützt.
  • Blätter in Bündeln von 30–40 gestapelt, getrennt durch VCI-Papier und 5 mm EPE-Schaumstoff-Zwischenlage.
  • Bündel in wasserfestem Bastelpapier eingewickelt und dann in 18 mm dicke, begasungsfreie Sperrholzkisten mit Stahlkantenschutz verpackt.
  • Palettierte Kartons werden mit PET-Umreifungsband gesichert und mit Barcode, Abmessungen, Farbcode und Handhabungshinweisen etikettiert.
  • Verladung in einen 40-Fuß-HQ-Container unter Aufsicht unseres Logistikteams mit professionellen Verstrebungen und Eckblöcken zur Vermeidung von Bewegungen.

Sendungszustellung

Die gesamten 20 Tonnen wurden innerhalb von 18 Kalendertagen fertiggestellt, verpackt und verladen – zwei Tage vor der Frist des Kunden. Versanddokumente, einschließlich Frachtbrief, Packliste, Handelsrechnung, MTCs, SGS-Inspektionsbericht und Ursprungszeugnis, wurden innerhalb von 24 Stunden nach Abfahrt des Schiffes per Kurier verschickt. Die Ladung kam ohne Schaden im Hafen von Jebel Ali an und der Kunde bestätigte, dass das Material sofort nach der Ankunft installiert wurde.


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