DIN EN 10130 DC01 bobina de acero laminada en frío 1,0 mm × 1250 mm para piezas de estampado
Detalles del producto
DIN EN 10130 DC01 bobina de acero laminada en frío
,1.0 mm bobina de acero laminada en frío para estampado
,Chapa de acero laminada en frío de 1250 mm
| Especificación | Detalles |
|---|---|
| Grado de acero | Las condiciones de los vehículos |
| Estándar | Se aplicarán las siguientes medidas: |
| Forma del producto | De acero laminado en frío |
| El grosor | 1.0 mm |
| Ancho | Las demás: |
| Duración de la bobina | Según el peso de la bobina |
| Tipo de acero | Acero bajo en carbono |
| Proceso de fabricación | Envasado en frío |
| Superficie | Superficie laminada en frío lisa |
| Condición de la superficie | Apto para su posterior transformación |
| Fuerza de rendimiento | No más de 140 ̊280 MPa |
| Resistencia a la tracción | 270 ∼410 MPa |
| Elongación A80 | ≥ 28% |
| Formabilidad | Es excelente. |
| Saldurabilidad | Es bueno. |
| Aplicación | Partes de estampado, fabricación de metales, componentes de automóviles, aparatos |
DIN EN 10130 DC01 bobina de acero laminada en fríoes un producto de acero laminado en frío de bajo contenido de carbono diseñado para aplicaciones que requierenexcelente formabilidad en frío, calidad de superficie lisa, precisión dimensional y rendimiento mecánico confiable. Fabricado de acuerdo conSe aplicará la norma DIN EN 10130, DC01 se utiliza ampliamente para estampado, prensado, flexión y fabricación general de chapa metálica.
Características clave1Composición química:Composición química: carbono (C) ≤0,07%, manganeso (Mn) ≤2,00%, azufre (S) ≤0,030%, fósforo (P) ≤0,045%, aluminio (Al) ≥0,020%.| El elemento | Composición (porcentaje de peso) |
|---|---|
| El carbono (C) | ≤ 007 |
| El silicio (Si) | ≤ 100 |
| Manganeso (Mn) | ≤ 2 años00 |
| Fósforo (P) | ≤ 0045 |
| El sulfuro (S) | ≤ 0030 |
| El cromo (Cr) | 17.5 ¢ 19.5 |
| El níquel (Ni) | 8.0 ¥10.5 |
| El contenido de nitrógeno (N) | ≤ 010 |
| El hierro (Fe) | Saldo de las cuentas |
2- Propiedades mecánicas:Propiedades mecánicas: resistencia al rendimiento 207 MPa, resistencia a la tracción 515 MPa, alargamiento después de la fractura ≥ 28%.
| Propiedad | Valor típico |
|---|---|
| Resistencia a la tracción, min. | 515 MPa |
| La fuerza de rendimiento (0,2% de compensación), min. | 20 MPa |
| El alargamiento en 50 mm, min. | El 40% |
| Dureza, máximo. | 201 HB |
| La dureza de Rockwell, al máximo. | B92 |
| Módulo de elasticidad | ~193 GPa |
| Densidad | ~ 7,93 g/cm3 |
3. Propiedades de procesamiento:
Propiedades de procesamiento: Con una composición baja en carbono y un estricto control de las impurezas, este material ofrece una excelente formabilidad en frío, lo que permite una fácil flexión, estampación,y otras operaciones de tratamiento, así como una buena soldabilidad.
| Método de tratamiento | DC01 Rendimiento |
|---|---|
| Estampado | ⭐⭐⭐⭐ ⭐ Excelente |
| Presionado | ⭐⭐⭐⭐ ⭐ Excelente |
| Envasado | ⭐⭐⭐⭐ ⭐ Excelente |
| Formación de rodillos | ⭐⭐⭐⭐ ⭐ Excelente |
| El corte | ⭐⭐⭐⭐ ⭐ Excelente |
| El corte de pelo | ⭐⭐⭐⭐ ⭐ Excelente |
| Saldado | ⭐⭐⭐⭐ Bien |
| Cortar con láser | ⭐⭐⭐⭐ Bien |
| Pintura | ⭐⭐⭐⭐ ⭐ Excelente |
| Revestimiento en polvo | ⭐⭐⭐⭐ ⭐ Excelente |
| Mecanizado | ⭐⭐⭐ Bien |
4Calidad de la superficie:Calidad de la superficie: grado A o grado B; la superficie es lisa y plana, libre de escamas o grietas visibles, recubierta con aceite para prevenir el óxido, y suele tener un valor de Ra de 0,6 ∼1,9 μm.
Rango de especificaciones
El espesor es de 0,35 ∼3 mm (normalmente de 0,5 ∼3 mm).
Ancho: 1000 mm, 1250 mm; personalizable hasta 1500 mm, etc.
Duración: Diámetro interno de la bobina de 508 mm o 610 mm; puede cortarse a 2000 mm o 2500 mm, etc.
Proceso de fabricaciónEl proceso consiste en laminar en frío, recocer, pasar la piel y recubrir con aceite para garantizar una alta precisión dimensional, una superficie lisa y una protección contra el óxido duradera.
Rollo y decapado en caliente
Los billetes de acero se laminan en caliente a altas temperaturas en bobinas de acero en picado laminadas en caliente para eliminar la escama y las impurezas de la superficie, asegurando una superficie limpia.
Laminación en frío
Las laminadoras de precisión en frío se utilizan para reducir aún más el grosor de las bobinas laminadas en caliente a 0,15 mm, lo que resulta en una superficie lisa y una alta precisión dimensional.
Anulación
A través del recocido de campana de hidrógeno completo o recocido continuo, el acero se ablanda para mejorar la ductilidad, facilitando los procesos de formación como la flexión y el estampado.
El acabado y el engrasamiento
El acabado:La superficie se pulió finamente para eliminar los defectos microscópicos y mejorar la planitud.
Aceiteado:Se aplica un aceite antiróxido para proteger el acero de la oxidación durante el almacenamiento y el transporte; la velocidad de aplicación del aceite es típicamente de 800-1200 mg/m2.
Corte y embalaje de precisión
Después de cortar, procesar y inspeccionar, los productos terminados se empaquetan. Podemos proporcionar láminas planas o tiras de acero cortadas según los requisitos del cliente.
Aplicaciones
Los electrodomésticos:Casas de refrigeradores, soportes internos de lavadoras, cavidades de hornos de microondas, paneles de aire acondicionado, etc.
Automóvil:Componentes de adornos interiores, piezas estructurales que no soportan carga, forros de puertas, soportes, placas de cubierta, etc.
El equipo:Las demás instalaciones de la partida 9A004 incluyen:
Dispositivos electrónicosLas instalaciones de contención de contenedores, los chasis, las cubiertas, los contenedores de poca profundidad, etc.
Aplicaciones arquitectónicas y decorativas:Los elementos de acero de calibre ligero, los marcos de las puertas, los marcos de las ventanas, los conductos de ventilación, etc.
1¿Qué es el acero laminado en frío DC01?
Las condiciones de los vehículoses un tipo de acero laminado en frío de baja emisión de carbono especificado enEn el caso de los vehículos de motorEs conocido por su buena calidad de superficie, precisión dimensional, ductilidad y excelente rendimiento de formación en frío.
2¿El DC01 es de acero inoxidable?
- No, no es así.DC01 no es acero inoxidable.Se trata de un acero laminado en frío de baja emisión de carbono, a diferencia de los tipos de acero inoxidable como 304 y 316,DC01 no proporciona una alta resistencia inherente a la corrosión y puede requerir un revestimiento o pintura para protegerse en entornos corrosivos.
3¿Cuál es el estándar para la bobina de acero DC01?
El DC01 se fabrica de acuerdo con:En el caso de los vehículos de motor, que especifica los requisitos para los productos planos laminados en frío de acero bajo en carbono destinados al moldeado en frío.
Para los clientes europeos, el material también puede denominarseSe aplicarán las siguientes medidas:.
4¿Cuáles son las dimensiones de esta bobina de acero DC01?
La especificación estándar de este producto es:
- El espesor:1.0 mm
- Ancho:Las demás:
- Forma del producto:De acero laminado en frío
La longitud de la bobina depende del peso de la bobina y de los requisitos de producción.
5. ¿Es el DC01 adecuado para estampar piezas?
- Sí, es cierto.DC01 es particularmente adecuado para estampado, prensado, flexión y otras operaciones de formación en fríodebido a su buena ductilidad y características de formación.
Se utiliza comúnmente para soportes, paneles, carcasas, componentes de electrodomésticos y otras piezas metálicas estampadas.
6¿Se puede usar el DC01 para dibujar en profundidad?
DC01 ofrece buena formabilidad en frío, pero paraaplicaciones de extracción profunda más exigentesLa selección final del material debe basarse en la profundidad de formación requerida, la geometría y el proceso de producción.
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